内燃叉车的平衡重装置大家知道吗？主要作用是维持叉车的纵方向稳定，下面跟随小编一起来看看平衡重结构的特点吧！

1.选择和安装

一般来说，平衡重的质量、重心位置、后悬挂量由整车整体的配置给出，其中平衡重的选择主要考虑叉车满载堆和满载行驶时的纵向稳定性。 平衡重的质量直接影响叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。 平衡重的总质量g确定后，可以以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的安装形式，正确决定平衡重的安装尺寸。 叉车的尾架上部外侧有两个反向的v悬挂块，固定两个平衡再利用螺栓即可。

2.通风孔

热平衡是叉车的重要参数，因此散热性能不良导致发动机冷却水水温过高，容易影响叉车整车性能。 因此，平衡沉重的通风孔的位置、风路、气流导向尤为重要。 一般来说，通风孔越开越大，有利于散热。 从通风孔到散热器之间较好采用圆角过渡，使气流导向变得容易，提高散热性能。

3.离转角

平衡锤下端的离转角也很重要，这个角度主要是为了避免上下坡时平衡锤下端和地面的摩擦，理论上离转角等于具体车型的较大上坡路。 平衡锤下端切除点的位置根据具体车型的较大爬坡度、平衡锤的背悬挂量来决定。 用爬坡度20%、平衡重后悬架715 mm计算，如图所示。 平衡重较外侧地面高度h的计算公式如下

H=后悬挂量爬坡度=143 m。

由图可知，平衡锤下端的理论切除点位于平衡锤较外侧的地面高度h为143 mm、与水平的夹角为11.3的位置。 实际操作时，请考虑轮胎的气压等，适当扩大理论上的离开角和h。 当然，如果平衡锤下端的地面较小间隙大于h，就没有必要考虑离开角。

4.起吊孔位置

平衡重两个起吊孔的位置也很重要。 为了便于悬挂和提高安全性，两个吊孔的位置应该对称地配置在平衡重中心线的左右两侧，前、后方向应该与平衡重的重心位于同一线上。 如图2所示。 有些东西是平衡的重，但它的位置是一样的。

5.外围

平衡重对整车的美观有一定的影响，因此其轮廓以满足整车的格调为前提。 在设计整车时，还需要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径比车长更重要。 合力H2000系列叉车的平衡重总是采用大圆弧风格，整体外观大方，整车比较圆润，符合大众的审美观点。如果是平衡的，首先要注意要配合车架、头架、内燃机罩、水散热器的位置，尽量使线路连接顺畅，整体风格统一。 其次，考虑平衡重和轮胎的间隙，特别是叉车的一侧变高后，轮胎和平衡重之间的间隙也要满足要求。

以上内容主要从五个方面讲解了内燃叉车的平衡重装置，相信大家通过本篇文章对此也有一定的了解了，本期文章讲解到这就结束了，更多精彩内容我们下期再见！