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有很多朋友觉得叉车属具知识柴油叉车的一个附属品，很多朋友觉得没有什么用，下面跟随小编一起来看看吧！
一、属具框架和导向框架。
叉车的附属框架和导向轮完全没有龟裂，叉车与龙门起重机的组合良好，可以在龙门起重机上滑动，柔软平稳，且应该没有卡定现象。 引导载体梁的引导面必须平坦光滑，以便货叉的横向移动顺利可靠。货叉必须具有足够的强度和刚性，与导向架梁组合良好。叉车的附属框架一般要安装刚做平的防护框架，以免完全变形。门架及倾斜油缸和叉车车架应牢固连接，配合良好，锁定可靠，旋转灵活。
二、叉车门架。
叉车门架是叉车的附属品之一，叉车门架一般采用重叠结构。 内外门架合作良好，滑动灵活，无卡止现象。无裂纹，无影响强度刚性的缺陷，变形量不要超过设计的允许值。门架必须有变形和焊接的脱焊现象，内门架和外门架、附属框架和内门架应该相对不牢固。滚轮的旋转应该灵活，滚轮及轴没有龟裂、缺损，轮槽的磨损量不要超过原来尺寸的10%。两条起重机链条的张力必须均匀，不能扭曲变形，端部的连接必须牢固。请勿加大连杆销和插座的配合间隙。链轮的旋转必须灵活，槽的深度必须在原始尺寸的0.5mm以下。附属框架应无大变形、焊接开焊现象。
三、叉车导向滑轮框架。
导向滑轮框架必须正确、牢固地安装，滑轮和滑轮轴没有龟裂和缺损。轮槽的磨损量不得超过原来设计厚度的10%。尽量与导向滑轮框架配合适度，滑轮的旋转变得灵活。链条规格形式应符合设计规定。链节板和轴没有龟裂和变形，请保持传动的柔软性和可靠性。
以上内容主要从三大方面讲解了柴油叉车属具的小知识，希望可以帮助到大家，本期文章讲解到这里就结束了，更多精彩内容我们下期再见！
